La aerolínea más grande de Canadá, Air Canada presentó sus resultados financieros del
segundo trimestre de 2019, reportando un EBITDA (ganancias antes de intereses,
impuestos, depreciación, amortización y deterioro) de CAD $916 millones de dólares,
superando el EBITDA del segundo trimestre de 2018 que fue de $739 millones de dólares canadienses.
Los ingresos operativos del segundo trimestre de 2019 también registraron ganancias
superiores con respecto al mismo periodo en el año anterior, ascendiendo a un total de
$422 millones, mientras que en 2018 el ingreso fue de $308 millones, mientras que en los ingresos netos ajustados, se reportó un total de 240 millones de dólares, equivalente a 0,88 dólares por acción diluida, en tanto el año anterior los ingresos netos ajustados
fueron de 129 millones de dólares, equivalente a 0,47 dólares por acción diluida en el
segundo trimestre de 2018.
Respecto a los ingresos netos del segundo trimestre de 2019, estos ascendieron a $343
millones o $1.26 por acción diluida en comparación con una pérdida neta de $102
millones o $0.37 por acción diluida en el segundo trimestre de 2018.
Cabe destacar que durante el segundo trimestre de 2019 se incluyeron ganancias por
diferencia de cambio de 117 millones de dólares, en tanto el segundo trimestre de 2018
hubo una pérdida de 186 millones de dólares por disposición de activos y pérdidas por
diferencia de cambio de 82 millones de dólares.
Estamos encantados de presentar los resultados de un excelente segundo trimestre, que incluye ingresos operativos récord de 4,757 millones de dólares y una liquidez récord de casi 7 mil millones de dólares. Aunque nuestros resultados excedieron las expectativas, el Boeing 737 MAX tuvo un impacto negativo en el crecimiento del EBITDA año tras año.
Nuestro equipo directivo y todos los empleados involucrados en este asunto complejo
hicieron un trabajo increíble implementando soluciones creativas para nuestra flota, dijo Calin Rovinescu, Presidente y Director Ejecutivo de Air Canada.
En cada segmento del mercado hubo resultados record, además de un incremento del
10.7% en los ingresos de pasajeros del sistema sobre un crecimiento de la capacidad del
2.3%, resaltando la correcta gestión de costes y sustitución de vuelos operados
previamente por Boeing 737 MAX, que se encuentran actualmente fuera de servicio.
Además, se superó la meta de ahorro de costos de CTP de $250 millones, se redujo el ratio de apalancamiento de 1.2 en el trimestre anterior a 0.9. y se destacan las decisiones tomadas que beneficiarán a todos los grupos de interés, luego de la adquisición de Transat A.T. Inc.
Para el tercer trimestre de 2019, se espera un crecimiento del 5% en comparación con el
periodo del año anterior debido a la intensificación del impacto de la suspensión del
Boeing 737 Max durante la temporada de verano, además de una disminución del 2% en la capacidad.
En la planificación de la aerolínea se eliminará el Boeing 737 Max del calendario al menos hasta el 8 de enero de 2020 o hasta que se den las aprobaciones regulatorias, esto con la finalidad de mantener un enfoque prudente en la programación y dando a los clientes mayor certeza al reservar su viaje vacacional durante otoño e invierno.
Por último, Calin Rovinescu, Presidente y Director Ejecutivo de Air Canada, agradeció la
lealtad de los clientes, demostrada en la votación a Air Canada como la Mejor Aerolínea
de Norteamérica en los Premios Skytrax World Airline 2019, y durante tres años
consecutivos, que es un reflejo de la dedicación de los empleados, quienes también
fueron reconocidos como el Mejor Personal de Aerolíneas en Canadá por Skytrax.
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